ШУЯ 2009 г.

ОТЧЕТ
по водному походу с 10.07.09 по 21.07.09 г. по маршруту (Карелия):

Дорогобуж-Смоленск – Санкт-Петербург - Суоярви I - р. Суойоки – р. Шуя - Игнойловская ГЭС - оз.Шотозеро - Поселок Новые Пески-Петрозаводск-Москва- Дорогобуж

Состав группы: Комиссаров В.А.; Овчинников Р.А.; Овчинников Д.Р.; Овчинникова А.Н. – катамаран 4м.
Домашнев Р.А., Орлов П.В. – байдарка «Нева-2»

Выезд состоялся 10.07.09 в 14.00. На «пазике» нас доставили в г.Смоленск, к поезду Смоленск-Санкт-Петербург. Утром 11.07.09 прибыли в Санкт-Петербург. До вечернего поезда на Суоярви I оставалось еще 10 часов, было решено потратить их на экскурсию по городу, что и было сделано. Посетили Петропавловскую крепость, «Аврору», погуляли по городу…

До станции Суоярви I добрались лишь 12.07.09 в 3.00 утра. Здесь нас встретил «агент внутренней безопасности» - затребовал состав группы (список с печатью у нас имелся, который пограничники успели проверить и в поезде за пару станций до Суоярви I). Он же сообщил, что за эту ночь мы уже 4 группа.

 От станции до места старта еще 15 км. Нашли две машины за 250 и 300р (местные таксисты просили по 400р и торговаться не хотели, а для нас это было дело принципа, ведь первая машина согласилась за 250р и обещала вернуться второй раз ), которые нас и довезли до истока реки Суойоки (выход из оз. Суоярви, при слиянии с р.Тарисиоки, в районе д. Суоеки образуется р.Шуя).

На сборы, перекус ушло около 3 часов, раму для ката срубили на месте (не совсем ровная, но прошла весь маршрут с одной поломкой).

Вот и дан старт, и сразу, на первом же порожке катамаран крепко садится на камни. Пришлось замочить ноги, чтоб снять его с камней. Байдарка проходит, цепляясь за камни и зарабатывает пробоину. Дальше пошло лучше. Река радует видом перекатов и порогов, а в плесах копия нашей Угры, течение практически не заметно.

Первый день берега болотистые и нас сопровождает красивый, низкий карельский лес, а в последующие дни река стала похожа на Угру и  лишь на порогах она превращалась в ту карельскую реку, о которой мы мечтали. Камни, скалы, быстрое течение…

Вот и п.Грива, чалимся на правый берег для осмотра. Выглядит порог красиво, груда камней прижимает реку к левому берегу. Можно прокатиться, но сложный обнос, проходим прямо в слив и косую бочку.

От моста возле д. Суоеки, начинается Суойокский каскад (протяженностью около 400м.), идем, не глядя прямо по центру, для ката как слону дробина, а вот на байде интересно.

Медвежий, вышли прямо перед ним на левый берег, осмотрелись и решили остановиться сразу за порогом на песчаном пляже. На  п.Медвежий остались на ночлег, что позволило обкатать его полностью и как хотелось, а также наладить контакт с командой из Москвы.

Следующий переход шли до Хаутаварских мостов, перед нами стояла задача пополнения провизии (изначально провизии было на три дня, а рыбаки обещали кормить весь поход рыбой, но что-то пока не клеилось), а рядом деревня. Тут вдруг повезло с рыбалкой, на червя ловили окуней и вдруг вытащили леща около кило весом, вот и ужин. Утром трое добровольцев выдвинулись в сторону деревни, прошли 50 минут и уперлись в сельпо с пустыми полками, закрытое в году этак в 91. У местных узнали, что на маршрутке (ходит утром, в обед и вечером) можно добраться до п.Вешкелица (11 километров). И тут как специально подъезжает Газель, стоимость 25р (обратно до моста 30р). Двинули за провизией. Вернуться получилось только к обеду. Делаем перекус и двигаем дальше до п.Сизовского. По пути рыбакам еще раз фартит, в озеро впадает маленькая речка, но быстрая и порожистая. Зашли полюбоваться красотой. Мы любуемся, а рыбак Паша не спит, делает заброс, и щука откусывает блесну. Новая блесна и вот уже двухкилограммовая щука у нас в руках, да ужин обещает быть…(на п.Сизовский пришлось с этой щукой идти в гости в баню, так что делили человек на 12). На п.Сизовский пришли прямо к готовой бане (её уже 6 часов топили москвичи), состоящей из камней сложенных в виде печки. Тент имелся покупной, так что день закончился баней и катанием на «морковке» в основной струе под скалой. Здесь решено остаться на дневку для рыбалки и катания по порогу, что и было исполнено на следующий день.

Дневка на Сизовском удалась по катанию на пороге (особенный драйв на спасах, правда не все заплывы удачны, один раз двоих прижало к правому берегу на камни), с рыбалкой всё обстояло иначе. За день наблюдали миграцию рафтеров, утром отошла группа в 30 человек (очень буйная группа, весь вечер гуляли и катались по порогу, хорошо, что на другом берегу), к обеду пришла следующая группа человек 20 (очень скромная группа, два раза проехали и утром снялись раньше нас)

Дальнейшая цель п.Кумио, наши знакомые уже там с дневкой, так, что цель намечена. К обеду дошли до ГЭС. Игнойловская ГЭС впечатлила, махина, красота. Правда задержала нас часа на два, пока перенесли, поели. (Есть сервис, Уазик с большим прицепом, 200 руб перевоз с одного места на другое. Где-то метров 500-600. Вся стоянка забита рафтами и еще прибывают). Понимаем, что если их не опередить то с местом будет туго, быстро перекус (хорошо, что прикупили газовую горелку) и в путь. Правда далеко не ушли, пока осматривали п.Кенякоски, подошла первая группа рафтеров, мы успели пройти на кате, как появился на пороге первый рафт. В середине второй ступени он налетает на камни и становится новой достопримечательностью порога. Сидит крепко. В результате пришлось проводить спасательные работы. Нева-2 в составе Домашнев Роман, Орлов Павел, делая странные движения (я нахожусь ниже порога и не как не могу понять, что они делают, либо решили идти в порог задом, либо пьяные…) короче, лавируя по струе, они подошли к рафту за концом «морковки» и назад к берегу, где уже дожидался наш кеп Овчинников Роман. Следующая картина «Бурлаки на Шуе». Да сидят очень крепко, пока пару бойцов не слезло в воду помогать, рафт стоял на месте. Вытащили, приветствия, прощание, призы при встрече (так и не встретились).

По пути п.Сарикоски-2, хотя рафтеры его называют "Американские горки". По сути это ближе, подряд идут большие валы и на кате очень прикольно по ним прыгать.

Дергаем дальше.  п.Кумио интересный порог, нужно было встать перед ним на стоянку, но понадеялись, что за порогом будет место и зря. Есть стоянка на самом сливе, но там уже стояли наши знакомые, можно встать в глубь леса, но кормить комаров и не видеть реку, да и таскать с реки влом. При осмотре, видим после порога большую заводь с сосновым лесом, туда и решаем идти. Прошли на кате первую ступень и  ждем «Неву» (москвичи сообщили, что на первой ступени за день кильнуло 5 судов) может, наконец, снимем прикольное видео. Опять «Нева» обламывает режиссера и проходит без киля (хотя парни утверждают, что хапнули столько адреналина, что хватила на 10 минут бурных эмоций). Уходим во вторую ступень, и на выходе в заводь нас ждет облом со стоянкой. Те рафтеры (30 человек), что глумились над Сизовским заняли стоянку по максимуму, тем более что это их последняя ночевка и гулять они собираются всю ночь. Вернуться назад нет возможности, обнос на Кумио сложен и для байдарок, а про кат и говорить нечего. Инструктор рафтеров (не верте очкарику) уговорил нас сплавиться ниже по течению до «хорошего места 15 минут» (Долго мы его вспоминали…редиску. Место не плохое, но есть разница стоять на пороге в соснах, или на стоячей воде где-то на реках средней полосы. Да и плыть пришлось минут 40.)

В начальных планах был маршрут до д.Матросы, но по скорости нашей гребли стало понятно, что д.Матросы нам светит, только если мы упремся, а портить первые впечатления от Шуи греблей целый день…Решено, снимемся с Новый Песков. Значит здесь дневка. И вот тут нас накрывает первый дождь (до этого был пару раз ночью, но так не заметно, что утром и следов не видно), который шел почти весь день. Так, что на дневке удалось отоспаться и сделать попытку порыбачить (т.е. мы рыбачили, но рыба про это не знала).

Остался один переход. По пути затарились провизией в д.Содер (еще на пару дней, так как решили сделать дневку на озере). Тут нас порадовал попутный ветер, пока пили пиво, наш кат вынесло ветром в озеро. Ширь и красота, наметили курс на Пески, ставим парус из тента и только успеваем подруливать. По пути нам попался остров дивной красоты, решаем зайти в гости на обед. Дров нет, но ведь есть горелка. Так что картошка доширак с салом нам обеспечена. Снова делаем попытку порыбачить в три спиннинга. Результат оторванная блесна и одна поклевка окуня и ВСЁ.

Пришли прямо на центральный пляж Новых Песков, делаем вылазку до станции и узнаем, что завтра есть электричка в 16.40 до Петрозаводска  (пятница, суббота и воскресенье 70 руб, а ребята из Москвы нанимали машину за 4000 руб, хотя пришли в субботу). Это означает, что дневки не будет(в остальные дни поезд в 6 утра). На ночлег встали  правее поселка Новые Пески, на отличном песчаном пляже и до станции не далеко (25 минут).

ИТОГ.

Всем очень понравились п.Грива, Суойокский каскад, п.Медвежий, п.Сизовский, п.Кумио (лоция с наименованиями порогов взята с сайта www.ergin.ru , в лоции есть ошибка  п.Сизовский находится вниз по течению 1,5-2км. На карте маленькая обратная буква S).

Очень порадовало оз.Шотозеро (в длину около 15 км.). Берега настоящий карельский пейзаж, сильный попутный ветер дал возможность не грести.

Домой добирались через Петрозаводск(отсутствие билетов на вечерний поезд, позволило сделать экскурсию по Петрозаводску) на Москву. Петрозаводск чем-то похож на Питер, красивая набережная, красивый старый город.

P.S. Отдельно порадовали белые ночи, без часов реально потеряться вечером во времени.

Страшилки про комаров и гнус не подтвердились. Комаров на наших реках бывает больше (р.Вопь).

А гнус работает по странному расписанию, появляется где-то в 22.30 и 23.30 уходит спать.

Рассказы про хорошую рыбалку тоже не подтвердились, как сказали местные рыбу на реке давно уже выбили, и ловится она только в маленьких лесных озерах, которые не каждый найдет.

Ягод Нет, ягодника много, а вот ягод очень мало (по берегам, может чем дальше влес тем больше дров).

Писали что дров мало, тоже врут, на каждой стоянке чуть в лес и куча дров. Мы за 8 дней на реке два раза сходили за дровами, а так на каждой стоянке напиленные дрова от коммерческий команд.

Да еще вода имеет светло-коричневый цвет и любителям подводной охоты удовольствия не доставит.

Для регистрации группы на маршруте необходим список участников с паспортными данными, с печатью организации (проверка пограничниками по приезду на станцию Суоярви I).

Хотелось бы обратить внимание на мусор, который оставляют все за собой (коммерческие маршруты). Если так пойдет и дальше, то на каждой стоянке будет свалка мусора. Давайте уничтожать за собой свои отходы.